http://spanish.alibaba.com/product-free/scuba-diving-breathing-air-compressor-10931733.html
miércoles, 20 de marzo de 2013
El exito del triton como embarcacion de apoyo, en trabajos cientificos y ahora usados en turismo.
http://www.charterworld.com/news/successful-submarine-charter-service-triton
Se imaginan este aparato en mayor escala para turistiar en los arrecifes coralinos?
Se imaginan este aparato en mayor escala para turistiar en los arrecifes coralinos?
Housin para camaras de fotografia de todo tipo
http://www.backscatter.com/sku/na-17301.lasso
Esta empresa provee variedad de cajas para cámaras de fotografía y scooters con cámaras insertas, buen lugar para conocer.
Esta empresa provee variedad de cajas para cámaras de fotografía y scooters con cámaras insertas, buen lugar para conocer.
Rescate de galeones
http://latunicadeneso.wordpress.com/2012/10/24/descubren-en-italia-un-tesoro-de-mil-anforas-de-una-nave-romana/
Ejemplos sobre los sueños de unos locos pronto a realizar.
El mundo es de los osados y la suerte está con los valientes
Ejemplos sobre los sueños de unos locos pronto a realizar.
El mundo es de los osados y la suerte está con los valientes
Mini Sub TRITON
http://tritonsubs.com/submersibles/triton-10002/
Lo maximo en full equipo menor para los trabajos de investigación de todo tipo, arqueológico de rescate, biológico Es la estrella en equipos menores tripulados.
Lo maximo en full equipo menor para los trabajos de investigación de todo tipo, arqueológico de rescate, biológico Es la estrella en equipos menores tripulados.
martes, 19 de marzo de 2013
Rescate arqueologico
Odyssey localiza un barco británico hundido en 1941 con 200 toneladas de plata
- Se trata del SS Gairsoppa, un buque británico hundido por torpedos alemanes
- La plata está valorada en 150 millones de euros
- Se encuentra a más de 4.000 metros de profundidad cerca de Irlanda
Londres | Los 'cazatesoros' estadounidenses de Odyssey Marine han descubierto en aguas del Atlántico un barco británico naufragado con 200 toneladas de plata -unos 150 millones de euros- en el mayor botín por volumen de metales preciosos hallado jamás en el mar.
El barco, que se encuentra cerca de las costas de Irlanda, es el SS Gairsoppa, un navío británico que fue hundido por los torpedos de un submarino alemán en 1941, en plena II Guerra Mundial.
La compañía Odyssey Marine se quedará con el 80% del valor del barcobajo el acuerdo al que llegó con el Departamento de Transporte de Reino Unido para iniciar la búsqueda de la embarcación.
Cuando fue atacado, el Gairsoppa, un barco a vapor ya envejecido, volvía de la India cuando se quedó sin combustible en malas condiciones climatológicas, por lo que se desvió hacia el puerto de Galway, en Irlanda. Entonces fue localizado y hundido por el submarino alemán.
Un solo superviviente
Tan solo tres miembros de la tripulación, formada por 85 personas, sobrevivieron al naufragio, pero dos de ellos murieron cuando trataban de llegar a la costa en botes salvavidas. Tras dos semanas, un único superviviente consiguió tocar la costa irlandesa.
Los restos del barco fueron hallados este verano a 4.700 metros de profundidad en el Atlántico Norte, a 300 millas naúticas de la costa irlandesa, pero solo se confirmó que se trataba del SS Gairsoppa la pasada semana.
El director de la operación en Odyssey Marien, Andrew Craig ha detallado que han completado la primera fase de su proyecto, de localización e identificación del buque, y que ahora deben comenzar la de recuperación.
"Dada la orientación y la condición en la que se encuentra el buque naufragado, estamos extremadamente confiados de que nuestra operación de salvamento será la adecuada para recuperar el barco de carga de plata", ha añadido Craig.
El SS Gairsoppa se encuentra en posición erguida en el fondo del mar y la zona de carga está abierta al mar, lo que supone que submarinos robóticos de control remoto podrían recuperar los lingotes.
La compañía ha subrayado que es "altamente improbable" que se encuentren restos humanos en el barcodada la profundidad y el tiempo pasado desde el naufragio.
En este sentido, el arqueólogo marino jefe del proyecto, Neil Dobso,n ha detallado que aunque tras el naufragio se lanzaron botes salvavidas antes de que el barco se hundiese, la mayoría de la tripulación no sobrevivió en su viaje a la costa.
Acuerdo con el Gobierno
"Al encontrar los restos del naufragio y contar la historia de su pérdida, estamos homenajeando a los valientes marinos mercantes que perdieron sus vidas", ha declarado Dobson a la BBC.
El barco mercante pretendió a la British India Steam Navigation Company pero entró a formar parte de los barcos de carga de la marina británica tras el estallido de la II Guerra Mundial.
Una portavoz del Departamento de Transporte de Reino Unido ha asegurado que el contrato firmado con Odyssey para el rescate del SS Gairsoppa fue otorgado a la oferta más competitiva y de acuerdo con los procedimientos del Gobierno.
"No tenemos nada que comentar sobre estos acuerdos comerciales; Odyssey Marine Exploration recibió el contrato porque ofreció el mejor porcentaje de beneficio al departamento", ha añadido.
La compañía Odyssey tiene un conflicto abierto con el Gobierno español, que ha conseguido que un juez de Florida le inste a recuperar un tesoro valorado en 500 millones de dólares, que fue hallado por esta compañía en 2007 en el fondo marino.
El tesoro consta de 17 toneladas de monedas, la mayor parte de plata, con la efigie del monarca español Carlos IV y acuñadas en Lima (Perú) en 1796.
ESCAFANDRA/agencias
Que es un ROV
Qué es un Rov?
Por sus siglas en ingles, Remoted Operated Vehicle: Vehículo de operación o control remoto.
Pero quizás eso no defina nada, o muchas cosas a la vez. Al fin y al cabo, el Rov es un pequeño submarino – un robot submarino- que controlamos desde el ordenador.
Un rov simple está constituido por unos propulsores verticales y horizontales con sus respectivas hélices, una cámara, una caja de electrónica, flotadores y un umbilical – cable grueso hueco e impermeable – que se encarga de transportar todos los cables tanto eléctricos, de video, propulsores además de otros componentes, hacia la superficie.
Sin embargo un “auténtico Rov” , es mucho más completo y se compone de cientos de complementos dependiendo de la función que tenga que cumplir. Se complementa con focos especiales, cámaras de diferentes tipos, brazos robóticos, controladores de temperatura, sonido, sonar e incluso herramientas especiales como sierras, taladros y en casos extremos hasta de herramientas de soldadura. Algunos hasta llevan ruedas para poder maniobrar por el fondo del mar.
En muchas catástrofes o en tareas de salvamento las aguas son turbias y los buzos no son capaces de realizar sus tareas de rescate por lo que se precisa de un “Rov observador”, de gran potencia pero simple en funciones y compuesto por varias cámaras de alta resolución tanto en blanco/negro como en color. En reportajes naturales también se han usado Rov observadores para documentar tiburones o calamares gigantes. Telefónica usa grandísimos para reparar o colocar los cables que están sumergidos bajo tierra, en el mar y todas las plantas petrolíferas están equipadas con estos robots.
Lo más importante de un Rov, es mantener la estanqueidad tanto en los motores, como en la cámara y en la caja de electrónica. Tan simple como unas gotas de agua pueden inhabilitar un Rov de alto presupuesto. La estabilidad o flotabilidad dentro del agua se establece mediante la correcta distribución de pesos de los diferentes componentes para que junto a los flotadores de espuma mantenga ese equilibrio dentro del agua. En la siguiente foto observamos como la parte amarilla del Rov esta completamente compuesta por un flotador especial debido a su gran peso.
¿Cómo se controla un Rov?
Este es otro de los elementos importantes a tener en cuenta. Una buena interfaz – programa informático para controlar el submarino – es de vital importancia y cuanto más práctico sea mejor, pues la gran cantidad de cámaras y Joysticks dificultan su control. Los cables que están en el interior del umbilical se conectan después con una caja de potencia eléctrica o baterías, otros al ordenador – como los cables de las cámaras – y otros a su vez a un dispositivo electrónico que también es conectado al Pc.
¿Cuál ha sido el mayor reto de los Rovs?
Sin duda alguna, el mayor reto, fue durante las operaciones que se realizaron para tapar las salidas de escape de petróleo durante la catástrofe del PRESTIGE, el cual se hundió frente a la costa de Galicia a una profundidad de 3.890 m. Las empresas más importantes del mundo marítimo dedicado a los Rov’s unieron fuerzas y comandadas bajo Repsol, batieron ese record de profundidad al que ningún rov había conseguido llegar con anterioridad.
¿Hay Rov’s en Cartagena?
¡Sí! ¡Tenemos dos! El Scorpio, que es uno de los más grandes a nivel nacional y otro Rov observer, ambos pertenecientes a la Armada Española!
¿Pero … En la Upct no estaban construyendo uno con los alumnos?
¡Sí! ¡Y los construimos!
Suscribirse a:
Entradas (Atom)